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　　当前我国煤炭供需形势严峻，产能过剩十分严重。行业数据显示，2015年煤炭产能总规模接 我国煤炭消费40亿吨计，除去2亿吨进口，实际煤炭市场空间在38亿吨左右，也即20多亿吨的过剩产能须在“十三五”时期的五年间逐步去掉，时间之紧迫、任务之艰巨可想而知。

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　　公告显示，ST7 万股（股份比例为2.39%）转让给同一控制下的民生物流，转让价格共计1.2亿元。ST称，本次股2016年的业绩产生一定的影响，预计转让收益约为6737万元（不考虑印花税等），同时能够带来一定的现金流。 　　截止目前，环渤海港口量5500大卡市场动力煤实际成交价格突破600元/吨关口，创去年七月下半月以来新高， ，产地安全、环保检查井然有序，进口措施依然严格，煤管票并未放松叠加即将展开的大秦线检修，部分客户担心后期煤源紧张，下游加快补库，到港拉煤船舶明显，供需形势偏紧推动港口和坑口煤价双涨，预计本周港口动力煤价格继续上涨假期前，市场供应紧张现象难以缓解　　产地方面，主产区煤矿安全、环保检查力度较大；加之部分煤矿井下。　　在钢材价格失常的情况下，“僵尸企业”靠“输血”依旧存活，而一些的高利润企业却逐渐变成了低利润企业，低利润企业变成了亏损企业，出现了“劣币驱逐良币”的平现象。尤其是在钢材需求增长放缓或稍有回落的时候，“僵尸企业”成为了驱动行业性亏损的根源。